地鐵沿線管線探測案例（南京地鐵沿線DN2200渾水管管線走向探測，管徑較大，埋設(shè)較淺（深度4m），采用地面多分量瞬變小線圈裝置探查。）...

地鐵沿線管線探測和海堤拋石量探測...

工程物探技術(shù)在水利方面的應(yīng)用日趨頻繁，如壩址覆蓋層調(diào)查、庫壩滲漏檢測、海堤拋石檢測、水庫除險加固工程檢測等。...

建筑物受地基下隱伏的不良地質(zhì)體如巖溶、軟弱夾層等影響較大，采用直流電阻率法和地震反射法探查軟弱土層及隱伏的巖溶區(qū)有較好的探查效果。...

工程地球物理探測是服務(wù)于交通、建設(shè)、水利水電工程、油氣、城建等基礎(chǔ)建設(shè)領(lǐng)域的一種不可缺少的高科技手段，本公司長期致力于各種工程物探方法的技術(shù)研究和儀器開發(fā)，有專業(yè)的施工團(tuán)隊(duì)和研發(fā)團(tuán)隊(duì)，有過硬的手段和技術(shù)，常年服務(wù)于個工程領(lǐng)域的施工探測。...

孔間地震波CT技術(shù)探測地鐵沿線孤石，軌道交通1號線一期工程高崎站～集美學(xué)村站盾構(gòu)區(qū)間存在較多的孤石和基巖突起，對盾構(gòu)掘進(jìn)造成了較大的困難。采用物探與鉆探相結(jié)合方法對左線TZ163~TZ190范圍地下孤石進(jìn)行地球物理勘查工作。...